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Pré-Etude pour la réalisation d’une liaison douce de Puiseux-le-Haugerger au Collège de Bornel

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De grandes métropoles, comme de petites agglomérations, ont mis en place des aménagements cyclables
temporaires, pour faciliter les conditions de déplacements durant l’épidémie de Covid 19.
Beaucoup de ces aménagements provisoires sont devenus pérennes, toujours pour des raisons sanitaires mais aussi dans la perspective d’une évolution du cadre de vie et des pratiques de déplacement.
Il existe toujours un risque de contamination par la Covid, l’hypothèse d’une autre vague à la rentrée est à craindre. L’usage des transports scolaires reste problématique, car il suppose, sans pouvoir le faire respecter, le
port du masque et le respect d’une distance sanitaire, de plus sans maîtriser le risque élevé d’un contact avec une surface contaminée, etc.
Le respect de la distance entre passagers oblige à diviser par deux le nombre d’enfants dans chaque car.
Le développement de l’accès sécurisé, à pied et à vélo, aux établissements scolaires est un facteur déterminant pour réduire le nombre de places occupées dans les cars scolaires.
En outre, c’est un mode de déplacement amené à se développer pour les distances moyennes et les loisirs.

Report de notre Assemblée Générale en raison des conditions sanitaires.

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Nous vous proposons de vous associer à une réflexion qui permettra de définir, ensemble et démocratiquement, les orientations de l’AAVE pour l’année à venir.

Ces orientations aideront à mieux cerner nos moyens d’actions: en reconduire certains, en inventer d’autres! Les orientations s’inscrivent évidemment dans le cadre des statuts de l’AAVE.

Ce moment pourra être aussi une incitation à rejoindre le Conseil d’administration.

MOOC – Biodiversité et changements globaux.

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COURS EN LIGNE GRATUIT s’adresse à toutes celles et ceux qui, dans un cadre professionnel ou citoyen, s’interrogent sur :

– la réaction des écosystèmes aux changements actuels,
– les risques et les scénarios à l’horizon 2050,
– la mobilisation des acteurs autour de ces questions (comment, individuellement ou collectivement, les domaines d’action prioritaires),
– le rôle des savoirs dans ces dynamiques d’acteurs,- l’évolution des milieux naturels et des organismes vivants,
– les types de réponse que peuvent apporter les États, les entreprises ou encore la société civile à ces évolutions,
– la diversité, à travers le monde, des représentations du vivant et des savoirs et pratiques qui leur sont associés.

Réalisé par UVED et LA SORBONNE

Le SCOT (schéma de cohérence territorial) des Sablons, est actuellement soumis à une enquête publique qui se terminera le lundi 17 février

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Nos élus locaux sont en train d’adopter le projet d’aménagement de notre territoire pour les 15 prochaines années. Ce projet, qui porte le nom de SCOT (schéma de cohérence territorial), est actuellement soumis à une enquête publique qui se terminera le lundi 17 février.

Quelle urbanisation ?
Quel développement économique ? Quelle protection de l’environnement et de nos espaces agricoles, forestiers et naturels ?

Ce SCOT prévoit une consommation de plus de 230 Ha de terres agricoles dont 150 pour le développement économique (logistique et commerce), 57 Ha pour le logement et 26 pour les équipements de loisirs (Certains projets n’étant pas chiffrés ou différés au delà des 15 ans)

Compte rendu de l’atelier participatif : Notre territoire face à l’urbanisation

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Vingt-cinq personnes se sont réunies pour échanger sur la réalité de l’Urbanisation dans la vallée de l’Esches.

Le travail d’échange et de réflexion a été nourri par une carte présentant les opérations d’urbanisme en cours ou prévues.
Un travail par petits groupes s’en est suivi. La remontée de ces groupes a été concrétisée dans une carte « heuristique ».
Nous avons regroupés les observations et propositions des groupes par grands thèmes.

En voici une synthèse.