Documentation – Association pour l'Aménagement de la Vallée de l'Esches

Pour comprendre l’utilité d’une évaluation environnementale.

AAVE — Mon, 28 Feb 2022 08:04:54 +0000

Sur cette page du site Nouvelle Aube a été décortiqué l’évaluation environnementale avec Me Emmanuel Wormser avocat et membre du réseau juridique France Nature Environnement. Particulièrement investi sur ce sujet il rappelle » Il faut comprendre que l’évaluation environnementale et la participation du public sont des outils qui améliorent les projets et leur réalisation. Ce n’est pas un obstacle c’est un atout ! «

https://podcast.ausha.co/nouvelle-aube/l-evaluation-environnementale-emmanuel-wormser-avocat

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Plans et cartes de situation du stade des marais à Chambly

AAVE — Sat, 05 Dec 2020 15:08:22 +0000

Plans et cartes du stade du Marais à Chambly

Plan de Situation cadastrale

Carte zones humides

Plan de masse

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Pré-Etude pour la réalisation d’une liaison douce de Puiseux-le-Haugerger au Collège de Bornel

AAVE — Mon, 31 Aug 2020 09:13:02 +0000

Une étude proposée par l’AAVE à la demande de M. le Maire de Puiseux-le-Hauberger, pour ouvrir le débat, voici une pré-étude de réalisation d’une voie douce, depuis le Collège de Bornel jusqu’à l’Église de Puiseux-le-Hauberger.

De grandes métropoles, comme de petites agglomérations, ont mis en place des aménagements cyclables
temporaires, pour faciliter les conditions de déplacements durant l’épidémie de Covid 19
Beaucoup de ces aménagements provisoires sont devenus pérennes, toujours pour des raisons sanitaires mais
aussi dans la perspective d’une évolution du cadre de vie et des pratiques de déplacement.
Il existe toujours un risque de contamination par la Covid, l’hypothèse d’une autre vague à la rentrée est à
craindre. L’usage des transports scolaires reste problématique, car il suppose, sans pouvoir le faire respecter, le
port du masque et le respect d’une distance sanitaire, de plus sans maîtriser le risque élevé d’un contact avec une
surface contaminée, etc.
Le respect de la distance entre passagers oblige à diviser par deux le nombre d’enfants dans chaque car.
Le développement de l’accès sécurisé, à pied et à vélo, aux établissements scolaires est un facteur déterminant
pour réduire le nombre de places occupées dans les cars scolaires.
En outre, c’est un mode de déplacement amené à se développer pour les distances moyennes et les loisirs.

Téléchargez ic i la pré étude. Dossier de 19 pages en pdf

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Les moulins de l’Esches de Anatole Devarenne Editions du Thelle – 1943

AAVE — Thu, 28 Nov 2019 10:29:39 +0000

Ouvrage qui se fait rare dont 150 exemplaires reliés.

A été réédité en 1983 par la MJC de Méru avec l’aimable autorisation des imprimeries Jules Brard.

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Notre vallée en 1898 !

AAVE — Thu, 28 Nov 2019 10:24:28 +0000

Témoignage sur la vallée en 1898 dans le livre : Voyage en France. A partir de la page 98. Bonne lecture

Téléchargez le livre ici

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Itinéraires de randonnées dans l’Oise et le Val-d’Oise

AAVE — Sat, 23 Nov 2019 17:32:33 +0000

Téléchargez les fiches de randonnées dans l’Oise et le Val d’Oise.

Merci aux offices de tourisme, communautés de communes, conseils généraux, parcs régionaux et aux associations qui les ont édités et qui ne sont malheureusement plus toujours disponibles en version imprimées.

Circuit Haut-Ile

La ferme de Bray

Circuit de la Roche Guyon

Circuit de Marines

Les châteaux du Vexin

Circuit de Neuville-Bosc

Circuit de Valmondois

Circuit de Ivry-le-temple

Circuit de Hénonville

Circuit de Hennonville-Cresnes

Circuit de Arronville

Circuit de Anserville-Fosseuse

Circuit de Amblainville

Circuit de Puiseux- Dieudonné

Circuit de Bornel – Belle-église

Circuit de Silly Tillard

Rando cycliste du souvenir – Mery la bataille – Thiescourt – Noyon

Paris Londres à Vélo

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Conférence débat » Transitions environnementales et solidarités dans la vallée de l’Esches » à Bornel le 12 Octobre 2019

AAVE — Mon, 21 Oct 2019 13:59:00 +0000

Nous remercions tous les participants , la ville de Bornel pour le prêt de la salle, les élus qui sont venus et les intervenants. Plus de 50 personnes ont participé à la conférence débat » Transition environnementale et solidarités « dans la vallée de l’Esches à Bornel.

– Transition : Alain Perrein (AAVE)
– Solidarité : Jean Pierre Thullier (Professeur de Philosophie)
– Agriculture / Alimentation :
Guy-Victor Lambert (AAVE et Terres de liens)
– Déplacements et urbanisme :
Frédéric Schneider (Bureau d’étude transports et voies douces)
– Habitat, économie et production d’énergie
Thierry Patinet (Attac Oise)
– La forêt
Jean de Maistre (Forestier)
– Comptabilité Carbone
Christian Bertelle (conseiller en environnement)

Transition :
Alain Perrein(AAVE)

Solidarité
Jean Pierre Thullier (Professeur de Philosophie)

Agriculture / Alimentation
Guy-Victor Lambert (AAVE et Terres de liens)

Déplacements et urbanisme
Frédéric Schneider (Bureau d’étude transports et voies douces)

Habitat, économie et production d’énergie
Thierry Patinet (Attac Oise)

La forêt
Jean de Maistre (Forestier)

Comptabilité Carbone
Christian Bertelle (conseiller en environnement)

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Carte interactive de l’urbanisation à Chambly et alentours

AAVE — Sun, 20 Oct 2019 14:44:43 +0000

Cliquez sur les projets pour en connaitre tous les détails !

Voir en plein écran

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DE L’ÉVOLUTION DU TERRITOIRE CHAMBLY et BELLE-EGLISE

AAVE — Sun, 20 Oct 2019 14:36:26 +0000

Le site de l’IGN Geoportail permet d’accéder à des prises de vues aériennes remontant assez loin dans le temps. Je me suis amusé à rechercher les vues concernant Chambly et ses environs et j’en ai profité pour en extraire la zone comprise entre Belle-Eglise et Chambly.

Pour se repérer et faciliter la lecture des photos, il faut savoir qu’elles sont sont orientées avec l’est en haut, et démarrent avec la propriété St Just dans l’angle bas gauche et l’entrée nord de Chambly dans la zone du parc Chantemesse dans l’angle supérieur droit.

Cela permet d’y voir des transformations importantes qui concernent l’environnement de la vallée de l’Esches :

> Début des années 60 : création de la déviation de la N1 autour de Chambly,

> Le terrain de la Cogedim, avec actuellement le plan d’eau de la discorde, est boisé jusqu’au début des années 90,

> Jusqu’au milieu des années 60 le lit principal de l’Esches passe sous le Moulin Deligne,

> Fin 70 / début 80, création des bretelles d’entrée et de sortie de la N1 avec la D105 entre Chambly et Courcelles,

> Début 90, nouveau tronçon, le long de la N1, pour le lit du Coisnon à partir du pont de la N1 sur l’Esches, d’autre part la Zac des Pointes se constitue,

> Jusqu’en 92 le plan d’eau n’existe pas encore,

> En 94 plus de bois, le terrain fait l’objet d’extraction de matériaux,

> En 96 le plan d’eau apparait dans un aspect proche de l’actuel.

1947

1955

1961 – Création de la déviation N1 autour de Chambly

1963

1964

1965 – Jusqu’au milieu des années 60 le lit de l’Esches passe sous le moulin

1967

1974

1976

1978

1981 -Fin 70 / début 80, création des bretelles d’entrée et de sortie de la N1 avec la D105 entre Chambly et Courcelles

1985

1987

1989

1990 Début 90, nouveau tronçon, le long de la N1, pour le lit du Coisnon à partir du pont de la N1 sur l’Esches, d’autre part la Zac des Pointes se constitue,

1991

1992 Le plan d’eau n’existe pas encore…

1994 Plus de bois. Extraction de matériaux pour l’A16

1996 Le plan d’eau est proche de son état actuel

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